Der Renault Espace ist vielleicht das am häufigsten falsch ausgesprochene Auto neben dem Mitsubishi Pajero – den Namen englisch auszusprechen funktioniert nämlich nicht richtig.
Dennoch hat sich der Renault mit den Jahren einen Namen als großer Van gemacht – in den ersten Jahren leider häufig auch verbunden mit großen Pannenserien und hoher Unzuverlässigkeit.
Für die aktuelle Baureihe trifft dies nicht mehr pauschal zu: sowohl im mechanischen Bereich, als auch bezüglich seiner ehedem anfälligen Elektronik ist der Franzose bedeutend solider geworden.

Wenn heute etwas früh Strass macht, dann das handgeschaltete Getriebe beim Diesel.
Sonst sind die Diesel im Renault Espace überdurchschnittlich empfehlenswert, da sie die Unterhaltskosten schon bei geringen Laufleistungen gescheit im Zaum halten und darüber hinaus mit ihrer kraftvollen, drehfreudigen Art gut ins Gesamtbild der Wagens passen.
Einziges echtes Manko des Espace sind die Sitze, die für groß gewachsene Menschen einfach nirgends recht reichen wollen, vor allem im Bereich der labilen Kopfstützen zeigt der Renault Espace hier Schwächen im Bereich Sicherheit.
Das Gesamtkonzept des erfreulich flexiblen Vans, der durch seine überaus reichhaltigen Ablagen gut bewohnbar ist, macht dennoch immer noch viel Freude – und das zudem zu Erschwinglichen Preisen; ein bedeutend kleinerer VW Touran ist nicht wirklich billiger.
Im Reigen seiner Schwestermodelle von Peugeot und Citroen oder gar Fiat ist der Espace ohnehin die beste Wahl.
Das hier gezeigte alte Modell jedoch sollte man langsam meiden - zu hoch liegt die Defekt-Gefahr.