Außen kompakt, innen flexibel – nicht zu teuer, top im Unterhalt: den Space Star mag Deutschland, weil er Spaß beim Fahren macht, sich sonst jedoch in allen Belangen betont unauffällig gibt.
Tatsächlich glänzt der Wagen ebenso durch geringe Fixkosten wie durch geringe Flexible Kosten: die Versicherung mag den Space Star und stuft ihn günstig ein, der Wagen ist extrem zuverlässig und anspruchslos.

In der Anschaffung ist vor allem der kleine Motor mit 82PS extrem günstig, während die größeren durch Ausstattungspakete zum Teil unverhältnismäßig teurer sind.
Die etwas gebrauchteren Exemplare, die man heute findet, haben am grundsätzlichen Verhältnis nichts geändert.
Mit dem kleinen Motor ist der Space Star zwar keine Rakete – knappe 14 Sekunden vergehen, bevor der Tacho 100 zeigt; bei 170 ist Schluss – aber im Alltag hält er überall gut mit, erweist sich dabei als wendig und handlich. In dieser Klasse hat er diesbezüglich nur einen echten Mitbewerber, den Hyundai Matrix, dem der Mitsubishi Space Star jedoch ein bedeutend ansprechenderes Design voraus hat und ein bisher noch dichter gewebtes Händlernetz.
Wer es richtig sportlich mag, wird beim Space Star auch fündig: der 1.8er mit satten 115PS macht den Space Star zum echten GTI-Schreck – ohne dabei das Portemonnaie unnötig zu belasten. Wer weniger als 20.000 Kilometer im Jahr fährt, fährt mit diesem Benziner immer noch günstiger als mit dem gleichstarken Diesel.
Top darüber hinaus: der Mitsubishi lässt sich extrem leicht in Parklücken manövrieren, weil er sowohl einen kleinen Wendekreis hat, als auch eine gescheite Ahnung davon vermittelt, wo er etwa zuende sein könnte – gerade bei Vans eine aussterbende Qualität.
Was darüber hinaus für den Mitsubishi Space Star spricht, ist ohne Zweifel sein Verarbeitung. Wie die Jahre zeigen, ist der kleine Mitsubishi Van auch nach harter Beanspruchung immer noch ein anspruchsloser Zeitgenosse!