Der Ford Tourneo Connect ist so was wie der geheime Class-Leader im Segment der familientauglich aufgepeppten Kastenwagen vom Schlage des Renault Kangoo, Opel Combo Tour oder auch VW Caddy Life.
Letzterer kann zwar einiges besser, ragt jedoch preislich weit aus dieser Klasse heraus - bei geringerem Platzangebot.
Der Tourneo Connect ist richtig groß, vor allem, wenn man ihn mit langem Radstand wählt – seine Zuladung erlaubt die Mitnahme kleinerer Elefanten und der gebotene Raum könnte sie bequem beherbergen.

Wer also Platz und Gewichtskapazität braucht, findet in diesem Wagen einen Idealen Begleiter – zu einem überaus guten Preis.
Im Gegensatz zu mach einem modernen Van ist der Tourneo allerdings wirklich hoch. Ein solches Auto auf der Strasse zu halten duldet keine Experimente und beschert dem Tourneo daher ein doch allzu hartes Fahrwerk. Das kann man sich bei höheren Geschwindigkeiten gerade noch gefallen lassen – in der Stadt nervt es bisweilen, auf Kopfsteinpflaster ist es beinahe eine Beleidigung – das kann der Renault Kangoo wirklich um Klassen besser. Der charmante Preis macht hier jedoch vieles wieder wett. Zudem erwirbt der Tourneo-Kunde einen zuverlässigen Wagen von angenehm simpler Bauart, wie man ihn heute nur noch selten findet. Wer das mag, wird mit dem Wagen erstaunlich glücklich.
Gebraucht ist der Tourneo noch ziemlich rar – man findet den Wagen jedoch bei einigen EU-Importeuren teilweise so günstig, dass die Anschaffung eines Gebrauchten kaum noch Sinn macht.
Eines sollte bei der hohen Stirnfläche des Wagens stets an Bord sein: ein Diesel.